Vous occupez un poste d'ingénieur, vous en avez les responsabilités et la charge mentale, mais il vous manque le précieux sésame bac+5 pour être reconnu à votre juste valeur sur le marché de l'emploi (et sur les grilles salariales) ? En France, le titre d'ingénieur est protégé et régulé par la CTI (Commission des Titres d'Ingénieur). Heureusement, le Conservatoire national des arts et métiers (CNAM) offre une voie royale pour les professionnels en poste : la formation Hors Temps de Travail (HTT).
Ce guide ultime s'adresse aux salariés qui souhaitent obtenir leur diplôme d'ingénieur en cours du soir, qu'ils possèdent ou non un bagage scientifique initial.
1. Les portes d'entrée : Avec ou sans bagage scientifique
L'accès classique à l'École d'ingénieurs du CNAM (EiCnam) requiert un diplôme de niveau Bac+2 scientifique ou technique (comme un BTS ou un BUT). Mais que faire si vous n'avez pas ce prérequis ou si votre formation initiale n'a rien à voir (ex: sciences humaines) ? Le CNAM a tout prévu.
Vous n'avez pas de diplôme scientifique (ou pas de Bac+2)
Si vous avez de l'expérience professionnelle, vous pouvez utiliser des dispositifs spécifiques pour valider votre entrée dans le cursus ou vous dispenser de certaines matières :
- La VAPP (Validation des Acquis Personnels et Professionnels) : C'est l'outil indispensable pour ceux qui viennent d'un autre domaine (comme les sciences humaines) ou qui n'ont pas de bac+2 officiel. Si vous avez plusieurs années d'expérience technique, la VAPP permet de faire sauter les prérequis scolaires et d'intégrer directement le cursus de niveau L3 ou ingénieur.
- La VAE (Validation des Acquis de l'Expérience) : Si vous avez une solide expérience dans le domaine visé, la VAE permet de faire valider directement des Unités d'Enseignement (UE), vous faisant gagner un temps précieux. Attention cependant, c'est une procédure longue (souvent un an ou plus) qui demande un dossier conséquent.
- La VES (Validation de l'Enseignement Supérieur) : Si vous possédez déjà des diplômes du supérieur (même un Master dans une autre discipline), vous pouvez demander à faire valider certaines matières, comme l'anglais ou des Unités de Tronc Commun (UTC).
2. L'expérience professionnelle : La clé de voûte du diplôme
C'est une particularité forte du CNAM : pour obtenir un diplôme d'ingénieur, les cours ne suffisent pas, il faut prouver son expérience.
Le parcours impose deux validations d'expérience professionnelle :
1. Pour entrer à l'EiCnam (UAEP04) : Vous devez justifier d'au moins 1 an d'expérience professionnelle sur des missions en lien avec le domaine visé, à un niveau équivalent technicien supérieur.
2. Pour valider le diplôme final (UAEP03) : Vous devrez justifier de 2 années d'expérience sur des missions "confiées habituellement à un ingénieur".
Comment justifier de missions d'ingénieur si on n'a pas le diplôme ? C'est une inquiétude très fréquente. En réalité, dans beaucoup d'entreprises, de nombreux salariés de niveau Bac+2 ou Bac+3 effectuent des tâches complexes relevant du niveau ingénieur. Il suffit que votre employeur atteste, via une fiche de poste ou un document détaillé fourni par le CNAM, que vous réalisez des tâches d'un niveau technique et d'une complexité équivalents aux compétences de l'ingénieur.
3. Le cursus Hors Temps de Travail (HTT) : Un marathon, pas un sprint
Le CNAM n'est pas une école classique. Le parcours HTT se fait le soir, le samedi, et de plus en plus en Formation Ouverte et À Distance (FOAD).
Le maître-mot de la communauté : c'est un marathon..
- La charge de travail : Un crédit ECTS représente entre 25 et 30 heures de travail. Cumuler un emploi à temps plein (35h à 40h), une vie de famille et les cours du soir est un véritable sacrifice.
- Le rythme idéal : Les conseillers et les anciens élèves recommandent de prendre 2 à 3 UE (Unités d'Enseignement) maximum par semestre. Essayer de condenser le cursus en prenant 5 UE par semestre est extrêmement éprouvant et mène souvent au rattrapage ou à l'abandon. Mieux vaut avancer régulièrement.
4. La "Roadmap" : Les 4 grandes étapes vers le titre
Étape 1 : Le Tronc Commun (UTC) et les prérequis
Avant d'entrer à l'école d'ingénieurs à proprement parler, vous devez valider un "socle" scientifique et de communication :
- Les 5 Unités de Tronc Commun (ex: Mathématiques, bases de l'informatique, etc.) qui permettent de mettre tout le monde à niveau.
- L'UE d'anglais (souvent ANG100 ou ANG330).
Étape 2 : L'examen d'admission à l'EiCnam (UAAD91)
Une fois les prérequis validés, vous passez l'oral d'admission. Ce n'est pas un examen technique piège, mais un entretien de motivation face à un jury. Vous devrez constituer un dossier détaillé de votre parcours et préparer une présentation (PowerPoint) de 15 à 20 minutes exposant :
- Votre parcours académique et professionnel.
- Vos missions actuelles (qui démontrent votre capacité à devenir ingénieur).
- Vos motivations et de premières pistes pour votre futur sujet de mémoire.
Étape 3 : Le cycle de spécialisation et l'épreuve d'Anglais (B2)
Une fois admis, vous entrez dans le cycle de spécialisation avec des UE techniques pointues. Attention au piège classique : L'anglais. Pour que le diplôme soit délivré (exigence de la CTI), vous devez obligatoirement justifier d'un niveau B2 (ex: TOEIC avec 785 points minimum, Linguaskill, etc.). Attention : la certification doit dater de moins de 2 ans au moment de la demande de diplomation ! Ne la passez pas trop tôt.
Étape 4 : L'oral probatoire et le Graal du Mémoire
C'est la dernière ligne droite, et la plus redoutée.
- L'oral probatoire (ENG261 / ENG251) : C'est une sorte de "mini-mémoire" ou d'exercice de recherche bibliographique qui permet de valider le sujet définitif de votre mémoire avec votre tuteur universitaire et l'entreprise.
- Le Mémoire d'Ingénieur (UAM91B) : Vous devez mener un projet de niveau ingénieur, en situation de travail réelle, d'une durée de 6 mois environ. Ce travail se solde par la rédaction d'un document d'une centaine de pages et d'une soutenance orale finale devant un jury composé d'enseignants du CNAM et de professionnels de l'industrie. Si des données sont confidentielles (très courant en cybersécurité ou dans l'armée), des clauses de confidentialité ou des embargos sont prévus.
5. Budget, Administration et Conseils Finaux
Le coût de la formation Le système HTT est payant. Les tarifs varient drastiquement selon votre région (les centres régionaux sont indépendants) et les subventions régionales :
- En Île-de-France, une UE de 6 ECTS coûte environ 207 € en autofinancement.
- Dans d'autres régions (comme la Bretagne ou les Pays de la Loire), avec la baisse des subventions, la même UE peut coûter jusqu'à 450 €. Le financement peut se faire personnellement, via le CPF (Compte Personnel de Formation, attention aux parcours imposés) ou par votre employeur. L'inscription à certaines Unités d'Activité (comme le Mémoire ou les stages) est également facturée.
La relation avec l'administration Si l'enseignement du CNAM est reconnu pour son exigence et sa qualité, l'administration est souvent décrite par la communauté comme le "boss final" du cursus. Délais de réponse longs, changements de maquettes pédagogiques, lenteur dans la délivrance des diplômes... Armez-vous de patience, échangez avec les autres auditeurs sur les forums étudiants, et soyez proactif en conservant une trace de toutes vos démarches.
En conclusion Décrocher un diplôme d'ingénieur au CNAM en cours du soir demande une résilience hors norme. Entre le travail, la famille et les révisions nocturnes, le chemin s'étale souvent sur 4 à 6 ans. Mais à l'arrivée, l'évolution de vos compétences, la transformation de votre manière de raisonner, et la fierté d'avoir accompli ce parcours feront de vous un ingénieur particulièrement respecté et recherché sur le marché du travail.